遠藤メソッド「行為保証2.0」公式ブログ

※ウィキペディアより

2019年8月21日に「JR東日本の東北新幹線はやぶさ46号で走行中にドアが開くトラブル」が発生しましたが、幸いけが人はありませんでした。

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品質パトロールについては、以前書いたブログ 品質パトロールの目的と本質 がありますが、現在の現場パトロールは、３Sや安全に関する指摘（不安全状態）だけになっているのではないでしょうか？

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おかげさまで、多くの企業様で「行為保証2.0」を導入・ご指導させて頂いておりますが、最近耳にするのは「人材不足」です。生産増加に伴い、現場が疲弊するくらいの現実があります。

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ヒューマンエラーとしての定義に代表的なものが以下になります。

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よくある質問です。自分は抜かりなく完璧だと思っている管理者が思う事です。

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